森科:航天三维数字化转型的引领者

姜姗

“2005年左右,卫星总体构型设计需要10个人的团队来维护一颗卫星,而采用了我们的三维设计软件之后,同样的团队现在可以维护10颗以上卫星,并且单星初样设计周期从两年缩短至半年,基本取消实物样机,实现了航天器的全数字化设计及数字化工艺和制造,实现了无纸化设计工艺和生产,为后续航天智能制造打下了很好的数字化基础(www.Lmwx.com.cn)。”青岛本土企业青岛森科信息技术有限公司负责人表示,在2020年度发布的山东省瞪羚企业榜单中,青岛共有40家企业入选,其中青岛森科作为新瞪羚,已在航天数字化三维智能设计软件开发和实施服务领域深耕16年。公司设计的全三维数字化智能设计制造解决方案已应用在我国重点型号的卫星、火箭、雷达等方面,目前正在服务航天的数字化转型,逐步实现关键技术的自主可控。坚守于对航天和科技的热忱,森科也迎来了发展新时期。

航天情怀“破局”工业软件之痛

从电脑屏幕上点开对应的软件产品,各种设计、制造与工艺信息便一目了然地出现在眼前……走进青岛森科信息技术有限公司,年轻的90后技术骨干们井然有序地在自己岗位上,研发、测试全三维数字化智能设计制造解决方案。“全公司60多人,几乎全都是技术人员,其中90后年轻人约占三分之一。很多奔着我们航天情怀而来的,大家了解我们在做的事儿的价值,很默契。”青岛森科信息公司副总经理尹延东表示,现在培养这个跨学科领域的人才挺不容易,公司基本延承了“师带徒”模式,也需要个人不断的努力与积累。除了人才智力的投入,还有公司持续的研发投入已达到20%以上,目前已拥有45项软件著作权、3项软件产品、2项发明专利,2020年度实现营收2000余万元。

探寻我国卫星、火箭的设计与总装制造实现全三维数字化设计的漫漫革新之路,这背后强有力的技术支持正是森科的智造赋能。

“瞪羚企业”是以科技创新或商业模式创新为支撑进入高成长期的中小企业,也是引领新经济成长的智慧型企业。当智能制造和工业4.0的目标越来越聚焦在数字化设计、数字化工厂和数字运营服务的时候,“数字建模和仿真”再次成为一切数字化工业背后最为闪耀的明星。其中,最为重要的研发设计领域的两个软件工具,CAD(计算机辅助设计)和CAE(计算机辅助仿真),成为中国信息化最熟悉、然而现在看上去却是最为羁绊的领域。

“这是工业软件的厉害之处,却也是中国制造业最大的短板。”尹延东坦言,基于此,自己与其他两位创始人李述军、苗峰秉承多年的大型国企设计工艺经验,历经16年的潜心研究与耕耘,“希望用自己的技术为航天事业真正的做点实事,努力推动这个领域的进步。”

全生命周期“设计理念”引领高精尖

回忆起去年北斗三号最后一颗全球组网卫星顺利进入预定轨道时的画面,那激动人心的时刻依然会让森科团队振奋不已。作为一家专门从事航天智能设计制造领域的三维数字化高科技软件企业,森科自2007年协助完成航天历史上第一颗全数字化北斗导航卫星以来,十余年间全程参与了在内的包括嫦娥、海洋、神舟、天宫载人飞船和长 泛应用。目前国内大部分在研的卫星、火箭和雷达征系列等卫星和火箭,以及FAST天眼、战略预警雷 型号,均采用了森科的布线、布管三维设计解决方达等众多国家重点型号的总体全三维数字化研发 案,在导航、嫦娥、海洋、高分、风云、遥感、神州、天宫、长征系列火箭、战略雷达等复杂产品等均得到了及无纸化总装。

“我们的实力基于数字化全生命周期的深耕,广泛应用,实现了完整数字样机,彻底取代了实物模关注国际前沿,提炼与融入设计思想与理念,以理 装,成为产品全三维设计不可或缺的工业软件。论支持不同类型产品完成平台级、系统级和工具级的开发与应用工作。”尹延东举例说,当年我们参与“不融资不上市”推动核心自主化天眼FAST(500米口径球面射电天文望远镜)项目伴随着数字化、网络化和智能化的深入发展,的时候,主要负责辐射梁桁架设计与优化。经过反复研究分析,发现如果采用新设计机制的话,将 中国正在迅速向智能制造转型。有业内人士表示,会大大节省设计成本,但这同时也意味着公司获“中国制造业缺少核心工业软件,将是一柄达摩克得的利润也会降到最低。“没有拉锯式的讨论,公 利斯之剑,长悬于中国制造之项顶。没有自主核心司领导层短暂讨论后,一致同意在国家利益和公司 工业软件的支撑,中国制造强国只能是一梦之醉。”致力于研发自主核心工业软件的梦想,森科深利益的权衡中,毅然站在国家利益这一边。果断拿出最优方案后,整个梁桁架的设计费用只用了原来 厚的技术沉淀,在国家的深空发展战略中迎来更广预算的1/10。” 阔的时机。未来,森科将努力持续成为航天军工电

凭借着对工业软件与航天的深度理解,森科目 子领域全三维数字化智能制造的推动者和创新者,前已经拥有成熟的卫星和火箭两个大型三维快速 推动着核心工业软件的自主化。设计平台以及智能布局、线缆敷设、软硬管路设计 不受制于山东省优秀软件企业和软件产品的等专用快速设计系统,而公司因掌握航天器数字化 双软认证、专精特新等光环加持,已是航天数字化开发的核心技术,已经成为国内开展航天数字化开 设计与仿真、智能制造领域最重要的战略合作伙发实力最强的公司之一。森科研发的技术软件目 伴,森科依然凭着技术创新与工匠精神,一步一个前已经成功应用于航天一院、五院、八院、二院、九 脚印地走在科技前沿。坚持不融资,不上市,始终院以及电科14所、38所等单位。自2007年开始,森 把决定权掌握在自己手里。“只有掌握了决定权,才科系列软件大范围在航天几乎所有型号中得到广 能在公司平台上为航天事业做我们想坚守的事。”

尹延东说。

从“白手起家”到立稳脚跟

早在十多年前,航天技术人员们还是拿着一摞摞厚厚的设计与工艺图纸在现场翻阅、查看。“航天器的设计制造有其独特性和技术壁垒,与其他行业有很大区别。”尹延东介绍,最初在为北斗二号做技术服务的时候,发现航天器设计软件有很大缺口,亟需创新与改进。“当时这个服务是国外公司在做,收费非常高,智能化水平低,我们就想可不可以开发专用的工业软件,为国家省点钱,把钱花在刀刃上?”青岛森科的三位创始人非常有默契,没有关系平台,没有资金支持,他们常年累月地在卫星设计一线积累经验。一次又一次的突破和完善,他们很快便在在航天工业设计软件领域立稳了脚跟。

在公司创立之初的2005年,航天类工业数字化软件在国内尚处于理论探索阶段,尚无商业化公司开展此类业务,只有少数高校开展一些初级层次的研究,国内基本没有可以借鉴学习的成熟技术和理论。为此,公司投入大量人力物力,借鉴航天理念,抽调精干力量成立预研团队,对二次开发关键技术和技术难点进行公关。进而结合公司在航天三维设计方面的理解,提出独到的柔性关联,动态设计调整等理论,并成功运用于后续航天器产品、运载产品、重工机械等各种三维快速设计平台开发上,收到很好效果。

公司名称:深圳顺旺发叉车机械有限公司